Annyi rémlik, hogy összesen 6 darabban limitálták a (menetrend szerinti) fel és leszállásokat, de én is néztem hogy mintha jóval több lenne. Ma már nem tudom mi a szabályozás.

Esetleg az EU-s rendeletet kéne frissíteni, kipofozni, mert tele van gumiszabállyal, évekig tartó pereskedéssel. Pl. mintha nem lenne határideje annak, hogy a légitársaságnak mikorra is kell a kártérítést kifizetnie. Nincs szankció sem (pl valami kamattal ketyeg a határidő után). A 250-400 euró meg szépen elinflálódott 20 év alatt, egyre kevesebbet ér a kártérítés. És akkor csodálkoznak hogy pofátlanok a cégek.