DVM-2-29 szériától, vagyis MÁV M44 130 psz-től történik a kábel fülkén belüli elvezetése. Változott a géptér tetőre vezető létra kialakítása is, valamint innentől lecsapott a korlát gyárilag (amelyek aztán össze vissza lettek keverve). 

Az MTB kasztni két darabból áll, nem kell fűrészelni...