Ehhez még kiegészítésül: a szabvány 1979. végén lépett hatályba. Azonban a mozdonyok, valamint a személy- a poggyász-, a mérő- és villamos vonatfűtőkocsik új színtervre átfényezését már 1976. szeptemberében elrendelték (a mozdonyoknál a 4, 5 és 6 szintű járműjavítói javítások alkalmával), ténylegesen a festékek beérkezését követően alapvetően 1977. második felétől történhetett a dolog tömegesen.

A  szabvány hatálybalépése előtt keltezett ügyiratok említenek Stoll, Durol és Pavolin festékeket (pl. a Ganz-MÁVAG a V43-ak egy részét ez utóbbival adta ki), de utána feltehetőleg csak a Trinát és a Rezisztán Szuper maradt.