Oké, de 2013 ősze óta nagyot fordult a világ. Ma ott a 4-es metró is. Nehezen hiszem, hogy ma is tudja a 2-es metró ezen a keresztmetszeten a 10-11e fő/ir/h-t "produkálni" a Blaha-Keleti szakaszon. 

A többi tényezőről meg már nem is beszélve. A Rákóczi-tengelyen maradt, sőt talán valamelyest nagyobb kapacitást kapott a buszkaraván, elkészült a 80a felújítása (Rákosmente irányából már nem a 2-es metró a legfőbb célpont), vagy egy mégegyszerűbb példa: a 81-es troli ma már nem borít 2 percenként 80-100 utast le reggelente az Örsön :) 

Én a nagyon száraz tényeket szeretem :)