Most nem azért, de a külföldi használt piacon elég sok e-autót kínálnak, tehát választék van bőven.

Ha pedig azt nézem, hogy egy nagyobb akkus pár éves 60e km-et futott Porsche Taycan 4S-t jó állapotút már 15 millióért is lehet találni, akkor azért az elég durva áresés, hiszen ezek újonnan pár éve még 50-60 millióba kerültek.

Amúgy nekem most az az érzésem, hogy a full elektromos autó zsákutca, a topiktárs által említett Ampera viszont egész jó irány volt, mindenképpen a benzines hibridekben látok most nagy lehetőséget, nem véletlen, hogy a Toyota még mindig erőteljesen koncentrál erre a termékcsaládra, és azért van még pár ilyen típus más gyártótól, elég meggyőző műszakilag és a fogyasztás is elképesztően jó tud lenni.