Én nem látom értelmét annak, hogy a szerelvényhosszal legyen játszadozás, azt a szakmai álláspontom, hogy a metró rendszert kell alapnak tekinteni, és ahhoz kell igazodni. Ha a metrórendszerhez igazodást elfogadjuk alaptézisnek, akkor az azt is jelenti, hogy a külső szakaszon sincsen játék a szerelvényhosszal.

A konkrét 2-es metró gödöllői és csömöri hév esetében ezt maximum a Cinkotáig kijáró szerelvényeknél tudom elképzelni, melyek közül minden második vagy harmadik (menetrendtől függően) kimegy Csömörre, és oda tényleg felesleges a 120 méteres szerelvényekkel közlekedés 30 percenként.