A kihúzóvágány nélküli végállomáson nincsen sok technológiai kötöttség és erre nagyon jó példa a Londoni metró Victoria vonala, ahol a vonal egyik végén sincsenek kihúzó vágányok, a vágánykapcsolatok a peronok előtt helyezkednek el, és a peronok mögött csak félreállás lehetséges, onnan fordulni nem lehet, mégis csúcsóránban 36 szerelvény/óra a vonatforgalom. Ízlelgesse mindenki, kihúzóvágányok nélkül 100 másodperces követés 134 méteres szerelvényekkel.