Barkhoz így külön nem tudok hozzászólni, de a gumicsónakszervízes ember (ribszerviz a hajógyári szigeten) úgy szidja az ukrán csónakokat, mint a bokrot, állítólag rengetegen járnak hozzá néhány év után leesett fartükrökkel, meg egyéb gyártásból adódó minőségi gondokkal. Szerintem jó eséllyel nem mind sz*r csak könnyebb belenyúlni mint egy jobb márkánál, a gyengébb minőségellenőrzés miatt magasabb lehet a problémás darabok aránya.