Mivel a cég utolsó évtizedei erős agóniában teltek, folyamatos csődközelben billegéssel, adná magát a dolog, hogy fel akarták vásároltatni magukat az UP-val. A valóságban az ok az volt, hogy a MILW egyes UP viszonylatokon közlekedtetett személyszállító vonatokat, és gondolom így egyeztek meg, hogy egységes legyen a brand.

Végül a nagy összeborulás a CNW-vel történt meg - majdnem, aztán kútba esett, ahogy később a Pacific Extension, majd végül az egész cég.

Nekem is nagy kedvencem, az 50 éves villanymozdonyokkal, faoszlopos felsővezetékkel, át a Sziklás-hegységen igazi csoda lehetett. Ajánlom a Hyde könyvet, gyönyörű képek vannak benne!