Megnéztem a videódat. Ahogy látom olyan 6-7 lámpaoszlopnyi távolságról kezdett jelezni. Ez kb 300/350m jelent. Lakott területen belül mértek és nem volt kihelyezve sebesség korlátozó tábla tehát 50 km/h volt a megengedett sebesség. Mivel nem volt leállító, kiszolgáló személyzet valószínűleg objektív seb. határra mért, vagyis 68km/h. Ehhez adjuk hozzá az autók általános óra "csalását " ami kb +5km/h vagyis olyan 73km/h az a határ az autó óráját nézve ahonnan lehet parázni. A videót nézve nem tűnik ettől jelentősen nagyobb sebességnek a fékezés előtt. Az autók reflektáló képessége picit eltérhet egymástól (fehér, ezüst színű autók, több króm felület, nagyobb lámpa jobban veri vissza a lézert) de ettől függetlenül ha valakit elkezdenek mérni (1mp alatt több száz vagy ezer impulzusváltás történik, nem emlékszem pontosan)  blokkoló nélkül annak rögtön megvan a sebessége és az emberi reakcióidő kevés. Nyomhatsz satu féket a lézerdetektor jelzésekor már megvagy. Ez csak egy találat jelző. Minden esetben az adott szituáció dönti el hogy mi lesz a kimenet. A lézer jelzők olyan hatékonyságúak mintha csak arra apellálnánk hogy fog e a szembejövő jelezni hogy méréshez közeledünk. Sajnos csak sípolás hallatszik nem lehet tudni mivel mértek. A visszahozott Fáma3-kal szoktak újra videó felvétel mellett mérni távolabra. Ha ilyenbe botlasz és messzebbről mérnek rád miközben gyorsabban mentés game over! A rendszám olvashatósági táv max 150 méter és mivel az esetek 99%-ban képet rögzítenek így sokszor nem is jelez a szélvédőre tett jelző. Városban de  sok esetben kisebb településeken ezért fixre állítva mérnek akár sunyi módon . Ott esélye sincsen a detektornak. A te esetedben ha lett volna leállító személyzet akkor már helyszíni seb. határ lenne a limit és a fékezésed nem sokat ért volna. Valószínűleg az a videó nem lett volna publikus. Ez az eset nem precedens a lézerdetektorok fontossága szempontjából. Ha folyamatosan lennének korrekt módon feltöltött lézerdetektorok vs. lézeres sebességmérők találkozása gyorshajtás esetén gyanítom hogy a nem szerencsésen alakult esetek lennének a túlnyomó többségben és itt kb 1000: 10 arányra gondolok. Ha tényleg büntetési határ felett autóztál és most megúsztad nem sajnálom tőled. Ez egy kivételes eset olyan mint a lottó 4-es találat. Lehet hogy csak egyszeri alkalom. Lakott területen mondjuk nem mennék végig a videón látható tempóval! Én blokkolóval is mérsékelten vezetek. Főleg a sunyi 30-as táblák miatt van blokkolóm.