Szerintem de!

Két mérést tettek két külón műszerrel, az egyik az indítóáramot (remélem nem írok hülyeséget) mérte, a másik pedig terhelte az aksit, és figyelte, hogy a kapacitása hogyan változik (remélem ezzel sem mondok hülyeséget). Mindkét mérés eredménye azt mutatta, hogy az akksi rendben van. A harmadik mérés az lett volna, hogy az akksi két pólusára ráteszik a lakatfogót,és az indítás közben figyeli, mekkora áramot vesz fel az önindító (ha jólértettem a szakit), de ezt nem tudták megejteni az akkumulátor elhelyezése miatt - a + bikapontora azt mondták, az nem jó a méréshez.