"(legalábbis hihetőbb), mint mondjuk volt a Jaguar meg most az Alfa volt (az Alpine határeset)."

Jaguar nekem olyan ennyi év távlatából, mint most az Alpine. Mindenki tudta, hogy melyik gyár csapata, nem is akarták "letagadni", de egy másik hozzájuk kötődő nevet akartak futtatni a Ford helyett. Házon belül megoldották ez nekem rendben van.

Ezzel szemben az Alfa Romeo meg egy matrica egy svájci csapat autóján semmi más. Saubert nem vette meg egy olasz autógyár sem. F1-es Ferraritól vettek motorokat meg egyéb cuccokat. Csapat 30+ évének a jelentős része erről szólt az F1-ben, csak sokáig Petronas volt a névszponzora az egésznek

RedBull - Ford házasság is inkább ilyen matrica lesz, mert nem a Ford jön vissza és vennék át a Honda helyét, hanem a RedBull házon belül oldja meg a motorkérdést. 

Aston Martinba meg lehet azért vásárolta be magát az öreg Stroll ennyire, mert kellett neki egy jól csengő név az F1-es csapathoz, és egy brand amire felhúzhatja ezt az álomvilágát.

így meg legalább elmondható az Aston nem csak matrica, hanem Stroll egyesítette a kettőt