"Ostobaság,Sg-Rendező--Röszke között fizikailag lehetetlen,kint meg van bizber,az infra döntése a tehervonatos keresztek mellőzése."

Röszkén amint megkapja az AZD biztber a végleges engedélyt, utána át lesz építve Sg Rendező IV őrhely is, plusz SG Rend - Röszke Oh közé megy az ETCS L1 is.

"Most is meg van adott esetben,a személyvonatok között is mennek."


Inkább mennének. Nappal katasztrófa, plusz az 500 méternél hosszabb vonatokat meg kell osztani, hogy megmaradjon az átjáró a peronhoz.
3-4 óránkét van egy lyuk, ahol egy pár vonat le tud közlekedni. Éjjel lehetne haladni, de akkor meg máshol van vágányzár.

"Ami gond: Biztosítóberendezés hiánya, nem mernek keresztezni Sg és Szabadka között."

Csak Röszkén van kereszt, Röszke Szabadka között a vámszabályok miatt nincs kereszt. Csak Röszkén és Szabadkán van vámos. Ha lenne Horgoson is, akkor ott levámolnák a belépő vonatot és lehetne kereszt a többi állomáson is.