Tudtommal pont fordítva nevezhető a két számsor pályaszámnak, illetve azonosítónak.

Mindenesetre függetlenül attól, hogy mit minek is nevezünk pontosan, felettébb problémásnak tartom, ha esetleg két, műszaki értelemben véve egy-egy önállónak számító és egymástól függetlenül működni képes vontatójárművet továbbra is ugyanazon a számon tartanánk nyilván az egységes európai rendszerben. Hogy ez mennyire érvényes mondjuk egy 2TE116-ra vagy más, jelenleg is több szekciós gépre, az még lehet véleményes, de egy olyan 2M62-re, amit gyakorlatilag két külön M62-essé alakítottak, már nem az.