Biztos kitárgyaltátok már, de a keresővel nem találtam:

Napi szinten utazom a kettes és a hármas metróval is. Miből adódnak a hármas vonalon ezek az állomások közötti megállások szinte naponta? Van, hogy a Deák meg a Kossuth tér között fékez az alagútban, áll 5 másodpercet, elindul, 20m aztán megint nullára fékez. A kettesen ilyet csak egyszer tapasztaltam. Bizber, vagy inkább a vonat sajátossága? Szintén gyakori a hármasnál, hogy nem megfelelő pozícióban áll meg a megállóban és előrébb kell gurulnia pár métert, hogy nyithassa az ajtókat. Ennyire nehéz lenne szabályozni a fékerőt?