Nem,vagy nehezen látható helyen,lehet sérült a szigetelés,pl tűzfalon történő átvezetésnél,egy egyszerű feszültség méréssel és a lehúzott vezeték mozgatásával,húzogatásával esetleg kiugrasztható a hiba,de érdemes a gomba helyére bekötni egy nyomásmérőt,ha a motor elindításakor azonnal felépül az olajnyomás,és állandósul,a jelzőrendszerben van hiba,mindenesetre a gombában levő,álló motornál zárt állapotú érintkező testeli a vezetéket,ez a legvalószínűbb hiba.Nem történt az autón valami krosszéria munka?Nincs nyoma annak,hogy nyestek garázdálkodtak?