Nincs, de viszonylag kevés autót érint és ha már a hátsódob emiatt korrodál kilyukadásig, ott más gond is lesz. 

Egyszerűbb rendes rendszert felrakni és néha meghajtani, ahogy a regenerálás miatt is. 

Ha láttál már szétvágva rendes hátsó dobot, ott látszik, hogy a legtöbb esetben egy lyuk nem is lenne elég ha hatékony akarsz lenni. 

ui.: egyébként van ahol az utángyártott dobra eleve fúrnak a szervizben is lyukat felrakás előtt, de ott a kialakítás miatt. Igen, ezek is átmennek vizsgán.