Többféle van. Azon belül meg (még) több gyártó.

Teljesség igénye nélkül:

-Fleischmann profikuplung. Jó, közelre kapcsol, mint a rendes profikuplung. Összekapcsolásnál elég erős hatás kell. Azaz legalább 3-4 kocsi legyen a mozdony után, arra már szépen rákapcsol. Egy/két kocsis szerelvények megkerüléséhez nem jó. Lekapcsolás.. hát 99%-ban szétkapcsol, de van amikor nem.

https://youtu.be/ikpjaUtxSVw?si=958yrWha33dg_f8i

 

-Roco kurcz - ehhez a Krois gyárt kuplungot. Ezzel nem találkoztam élőben, csak videókon láttam.

 

-Univerzál. ESU/roco/fleischmann. Mindegyiknél JÓVAL távolabb kerülnek az ütközők egymástól. Előnye, a könnyed csatlakozás, és szétkapcsolás. Amit a Krois gyárt (MK2) névvel az szinte olyan közel kapcsol mint az univerzál kupplung. Azaz ez talán a legjobb. Viszont itt is lehet, elsősorban az összekapcsolódásnál hiba, amikor a két kengyel pont egymást emeli fel. A Krois kengyelt kicsit meghajlítva ez a hiba kiküszöbölhető.

 

Itt a kocsin van a digit kupplung - de a mozdonyon nincs kengyel.

https://youtu.be/Gl2Hti3JSrc?si=UABQS6V1ew2Q5xKK

 

Itt a mozdonyon van a kupplung, és a kocsin is van rendes kengyel.

https://youtu.be/GQFCLFbrWDA?si=s0f54xk_RGnjolC8&t=164

 

Talán elindulásban segít.

Arra mindig figyelni kell, hogy rövid ideig működjön a mágnes. A mozdonydekóderekben van külön (walczer) funkció, így egy picit rátol, tehermentesít, aztán mágnes bekapcs, és mindjárt távolít. Ezt pl. a DT gyönyörűen megoldotta. Lásd legutolsó videót.