A miniszter úr - büszkén mesélte - hogy személyesen adott utasítást saját helyettes államtitkárainak (van vagy 10-12 h.államtitkár), hogy utazzanak el a vonatpótlásokhoz és inkognítóban (jegyet váltva) utazzák végig, reggel, csúcsidőben a vonatpótló buszokkal az útvonalat.

 

Ők megtették.

Majd személyesen jelentették tapasztalataikat a miniszternek.

 

Az egyik következmény az lett, hogy a módváltáskor bevezetett vonatpótló autóbusz járatok egy részét megszüntették.

Ugyanis a vonatpótlókon ugyanúgy 4 utas utazott mint előtte a vonatokon.

 

A vonatpótlók más részét, útvonal módosítással tovább járatják.

Lásd Tiszaújváros, ahol a vonatpótló - mit ád Isten - a vasútállomásra járt mert hisz vonatot pótolt.

De az utasok nem a vasútállomásra mentek hanem a városba.

így hát most a vonatpótló nem megy a vasútállomásra hanem helyette a városba megy.

 

Komló kivételes helyzetbe, úgy is mondhatnánk kiemelt helyzetbe került, mert itt a módváltás után a vonatpótlón ütemes menetrendet vezettek be.

Utas nem lett több mint amennyi a vonatokon is volt, azaz kb. 4-6-8 fő.

Ritkítás nincs tervbe véve.

Mivel a Baranya megyei Volánnak nincs 40 ülésesnél kisebb busza, a komlói vonatpótláson a 4-6 utas továbbra is 40 ülőhelyet kap, menetenként.

 

A miniszter úr azt mondta további módváltás az idén (az önkormi választásokig) nincsenek tervbe véve.

Ha valahol mégis lesz ilyen az az alkalmas vasúti jármű (Bz) hiány miatt lehetséges.

Ennyit tudunk 2024. január végén.