TLT, csak emlékezetből:

- vékonyabb kerékküllők

- térdpárna nélküli, ellenben szerszámdobozos tank

- folyamatosan, megszakítás nélkül bordázott henger

- szétszedős BK25 karburátor

- más a váltóban a körömrendszer és a negyedik fokozat áttétele

- a km hajtás nem a blokkban van, ezért rövidebb a váltó kihajtó tengely

- nagy égésteres hengerfej

- körmös meghúzású záródugók az első villaszár végén

- felső villafejben nincs lik a kormányzárnak

- km óra számlapon más a számok alakja

- kétgombos oldaldobozok acél gombbal

- hosszú kipufogó könyökök, buzogány dobbal

- egycsíkos motorblokk deknik

- perem nélküli, visszahajtott lemezes sárvédők

- nem állítható hátsó rugóstag

stb.