Semmi sem biztos, de feltehetően nem vendégművész. Erre az utal, hogy nincs pályaszámtábla a füstszekrényajtón. A MÁV elég későn, csak 1958-tól használ homlok-pályaszámtáblát a gőzmozdonyokon, viszont a szóbajöhető német, cseh, esetleg osztrák mozdonyokon ez már jóval korábban megjelent. Az igaz, hogy éppen festve is lehet az a pályaszám a füstszekrényajtón, ami nem biztos, hogy látszik...

Egyébként kb. 1952-ig még elég sok külföldi mozdony volt Magyarországon. Hogy 55.16-22-esből mennyi, és melyik, arra egyelőre nem találtam infót.