Üdv mindenkinek!
2022.02.24-én írtam, amikor még alig volt az új autóban vagy 200 kilométer.:
"...Ma elautóztunk kirándulni Felsőzsolca-Kazincbarcika útvonalon Szilvásváradra.
Ahol volt, ott forgalom tempójával/ritmusával, Szilvásvárad környékén meg nyugodt, táblák szerinti tempóval.
A napi fogyasztásmérő végül 5.4 l/100km fogyasztást jelzett hazaérkezéskor. (Atkinson ciklus!)
Teljesen rendben van számomra.
Tipikus kis turbómotor: Hidegindítással/rövid távon/városban viszonylag sokat hajlamos enni, de országúton/pályán jól fogyaszt...
Aztán 2023.08.22-én írtam:
"...
Viszont úgy 10000 kilométer után "látványosan" csökkent a fogyasztás:
A tavaly nyári országúti 5.1-5.4 l/100 km-es fed.comp. kírások után ez már 4.4-4.6-ra csökkent - természetesen klímával.
Hozzá kell tenni, hogy ettől 5%-al több a valós. Gondolom, hogy ez így van a többi motorverziónál is.
S ugyanígy a munkába/ból járós városi, szintén nyári (iskolaszünet), klímás profilom is (kijelezve) 6.7-ről rendre 5.8-ra csökkent.
Ezt a tankolások is visszaigazolják (ahol is a hektikus használat miatt változóbb a végfogyasztás)..."
Tegnap újra megjártuk a Felsőzsolca-Kazincbarcika-Szilvásvárad, pontosabban Bélapátfalva útvonalat oda-vissza.
A külső hőmérséklet nagyjából egy tartományban volt a két alkalommal.
A tempó is hasonló volt, hiszen az első alkalommal még állandóan állítgattam a kormány/üléspozíciót a kanyargós, emelkedős-lejtős, gyorsítgatós, lassítgatós útszakaszon, most meg meglepően nagy volt a forgalom a 16 óra utáni sötétben.
Ahogy említettem fentebb; 10000 kilométer megtétele óta jelentősen csökkent az átlagfogyasztás az egyenletes tempójú szakaszokon.
A munkába/ból járós városi útvonalra is ezt írtam, csak még ugye nyáron...
... télen ez nem különösebben ismétlődik meg; csodák sajnos nincsenek.
De visszatérve a rokonlátogatás útvonalára, roppant kíváncsi voltam, hogyan alakul végül a fogyasztás, főleg úgy, hogy nem én határoztam meg a tempót a Kazincbarcika - Bélapátfalva oda-vissza szakaszon.
...hát kérem szépen a nyers motoros 5.4l/100 km helyett ezúttal 4.7-et mutatott a kijelző az utazás végén.
Le a kalappal előtte!
Ami különösen feltűnt hazafele az éjszakában (nem hallgattunk rádiót/zenét), az a motor kifejezetten csendes, kisimult, teljesen morgásmentes járása minden tempón és szakaszon.
Mintha egy minőségi négyhengeres lenne.
Márpedig amikor jövünk haza a munkából, akkor a kijelző szerint már üzem meleg hűtőfolyadék ellenére a Miskolcot elkerülő, még országúti szakaszon, csupán 5 kilométert megtéve (tehát gyanítom, hogy a motorolaj még nem érte el az üzemi hőmérsékletét) a motor 80-90-nél hetedikben meglehetősen nyersen morog, mintha már leülne a vén motor az öreg motortartó bakokra...
Amikor nagyon idegesít, akkor kézibe áthúzva visszarakom hatodikba az autópálya szakaszig, hogy eltűnjön a kellemetlen frekvencia, kisimuljon a motor járása.
(A fogyasztáskijelzés ráadásul nem is mutat drámai különbséget).
Ennek sem való a rövid távú használat:-(
úgy látszik, hogy az csak az elektromos kocsiknak való...
Mindenkinek Boldog - az autó használatában is problémamentes, sőt élvezetes - Új Évet Kívánok!
