Ha feltételezzük,hogy csak az olajnyomást érzékelő gomba hibásodott meg,vagyis a riasztás téves,nincs magyarázat a teljesítmény csökkenésére.Ha viszont tényleg az olajnyomás csökkenése,megszűnése a hibajelzést kiváltó ok,akkor füllel,fenékkel is baj van,mert egy kezdődő csapágyasság rövid idő alatt súlyossá válik,ennek nem meghallásához sokszorosan szőke nőnek kell lenni.Habár vannak véletlenek,előfordulhat,hogy a téves riasztás hatására az ECU korlátozza a teljesítményt,de ennek azért kisebb a valószínűsége.