"A kérdés Szegedre vonatkozott. A városba 4 vonal fut be, 2010-es évekhez képest mindegyiken volt, illetve van tervben fejlesztés:"

 

 

Úgy hivatkozol ezekre a realitástól elrugaszkodott tervekhez,mintha:

 

 

- jelentenének bármit is,

 

- több évtizedes koncepció elemei lennének,

 

- következetesen végrehajtanák őket,

 

- kőbe lennének vésve,

 

- valódi fejlesztések lennének.

 

 

Már az 1992-es tervek szerint 1999-re villamosítva lett 135-ös vonal.

 

A pár évvel ez előtti tervek szerint mára villamosítva lett a teljes 135-ös vonal.

 

A pár éve kiírt tender szerint villamosítva van az Sg-Rendező--Hmvhely szakasz.

 

A 2007(?) kormányhatározat szerint 2010-re visszaépítették Sg-Rókus--Röszke szakaszt.

 

A 2000-es tervek szerint végig 2 vágány van Cegléd-Kkfháza között.

 

 

10 percenként jár a TT.

 

30 perc a menetideje a TT-nek.

 

A kínálat szűkítés a közúti közszolgáltatásban mindenkinek passzol.

 

Az algyőiek is örülnek a rosszabb menetidő,eljutás miatt.

 

 

Stb-stb.