Nem a hideggel volt baj. Szétszedtem, kitöröltem minden kenőanyagot mindenhonnan és most jó. Azt hiszem a szelepszárra is raktam kevés zsírt a tömítések cseréjekor, hogy ne szárazon lötyögjön. Az az egyetlen, amit kentem első alkalommal, kizárásos alapon az lehetett a hiba. Most a szelepházat, szárat is zsírtalanítottam, és persze az ütőmű körül is mindent, amiket már a második körben pacsáltam össze. Hát az LGR azért némi zsírt elbír az ütőművén, ez már kényesebb jószág. :) A lényeg hogy helyreállt a rend, a feszítő csavar is normálisan viselkedik, befelé tudtam kicsit emelni a sebességet. Köszönöm a segítséget!