Azt állították, hogy a benzines autók hatásfoka párás levegőben sokkal jobb volt. Aztán megjelent az ólmozott benzin, és azóta a vízpára nem javítja az égés hatásfokát.

Javítja a hatásfokot, de a gyártók nem szeretik, mert a víz beporlasztása macerás és annyival nem lesz jobb, mint amennyivel drágább. Ez akkor érné meg, ha kisebb de nagyobb teljesítményű motorokat szeretnének és a hűtést így lehetne támogatni. Ezirányú fejlesztésről nem tudok. (Továbbá nem megoldott a víz korrozív hatásának csökkentése sem.)
(Kisebb 40 ÷ 60 Le teljesítményű autók esetében megfigyelhető, hogy ködös időben "megtáltosodik" a verda.)