Ha eleget ment vele kopácsolva,  a csapágy szétveri a főtengelyen a csapot, esetleg a hajtórúd is károsodott, már ha egyáltalán ez kopog.

(és a "nem sokat használta" nem arra utal ,hogy amint megszólalt, leállít, garázs rázár és többet be sem indít)

Onnantól jön a matek, hogy egy darab hajtórúd most honnan, akkor lehet-e első túlméretre köszörülni a fétengelyt, akkor ahhoz főtengely kiszerelés, motor ki, szét, megfelelő csapágysor, akkor már minden csapágyat újonan kell visszetenni,stb.

Mindemellett  egy motor, ami ilyen állapotba került, --hacsak nem az ismerten csapágyszétverősök egyike--, általában egyéb bajok, pl kenéshiba miatt veri szét a csapágya(ka)t, tehát ott már tényleg kaphat minden, a hengerektől a vezétengelyekig bármi.

Szóval megbontás után simán lehet az is, ugyan csak 1-2 csapágy "szól", de a motor általános állapota féligmeddig kuka, nem is érdemes összerakni.