Szervusz!

Olvasni is borzasztó, hát még átélni!

Régi óhajtásom, hogy a szervizlátogatások, s a történtek után nevezzük nevén a gyereket! Igenis, legyen nyilvános a tróger átverős, szakmai tudást nélkülöző, vagy azt csak nyomokban mutató mekkmesteres társaságok neve, címe. Nem kevésbé meg kell nevezni a magukat a szakma doyenjének gondoló, sok esetben az ügyfelet már az ajtóban hülyének látó nagy mellényű "mestereket". Legyen az akár márkaszerviz, vagy Szilva Tamás. Utóbbival nem egy - ha jóindulatúan akarok fogalmazni - ügyfélkapcsolati problémáról hallottam, ami nem erősíti bennem a hitet, hogy érdemes lenne odatolni hozzá a romot.

De itt van a másik oldal is. Adódnak olyan javítások amik szükségszerűvé tesznek néhány számunkra érthetetlen alkatrész cserét, legyen az akár technológiai előírás, vagy praktikum kérdése. Számos esetben más és más javítás, csere esetén ugyan azt a bontási előírást kell követni, így egy bontással akár több alkatrész is gazdaságosabban cserélhető.

A porlasztók kódja elvileg szakszerviz által elérhetők, ami kód tartalmazza a jellemzőit is. 

Bocsánat a hosszú volt, de inkább csak abba hagytam.