Ha a Bz elmenne Losoncig nem lenne rajta még 10 fő sem határátlépésnél.

Ez nem ennyire egyértelmű, a konkrét szolgáltatástól is függ. 

Klasszikus példa a Kötegyán-Szalontai példa. - Klasszikus irreleváns példa, avagy hogy lehet - nem csak a vasút miatt - vállalhatatlan színvonalon, értelmezhetetlen szolgáltatást nyújtani. 

A 78-as (B továbbra sincs) vonalon érdemben más szituáció, hogy nincs határellenőrzés és vele irreális tartózkodási idő a határ két oldalán. 

 de a fontos, hogy van. - Ebben a formában nem sokat tesz hozzá az utazási szándékok kiszolgálásához, talán a pályáról elmondható, hogy miatta van még járható állapotban tartva. Némi szándék esetén lehetne némileg jobb (pl. 32-42 helyett 10-15 perc alatt le lehetne tudni a határellenőrzést), de komolyabb szolgáltatásfejlesztést az állandó határellenőrzés megszűnése után lesz értelmes csinálni.