Nem, valószínűleg félreérthetően fogalmaztam.

Az elektromos autók hálózati csatlakozójának PE érintkezője és a jármű (érinthető) karosszériaelemei között az ellenállás max. 0.1 ohm lehet, 10 amperos vizsgálóáram mellett.

A vizsgálat során tehát a karosszériaelemek és a PE közé kerül a tesztáram.