Bocs nem épen úgy van hogy a hónoló szerszám önbeálló és követi a furat alakját ! Ha így lenne nem lehetne javítani hónolással a kopott motorok hengereit . Azok a felső pár milliméter hosszon soha nem kopnak . Lejjebb viszont vállasra és oválisra kopnak mivel a dugattyú az egyik oldalon nagyobb erővel feszül a hengerfalnak a főtengely forgásirányának megfelelő oldalon  . Hónoló szerszámban van kétféle . Az egyik amit te mondasz ami valóban követi a felűletet a három szegmenses rugóerővel szétfeszített csiszolókövesek .A másik meg hasonlít az állítható  furat dörzsárakhoz csak nem kések vannak hanem széles íves csiszoló szegmensek amiket  anyával egy-egy  kúpos felületen felfeküdve különböző fíx átmérőre lehet állítani . Ennél mindig párhuzamosan állnak és nem veszik fel a furat formáját . 

Légpuska léghengernél csak az a probléma , hogy a felhúzó kar miatti horonyban elakadhatnak a szegmensek . Ilyen léghengereknél a legjobb ha csak két max három szegmenses a hónolókis köztes hézagokkal  mert annál a nagyobb szegmens felölet miatt nincs elakadás .