Javítás 2:

 A választ egyrészt adhatja az, hogy ugye erőteljesebb a kisebb motor esetében a turbó hatása, illetve az, hogy a négyhengeresben nincs a "bütyökbillegető" CVVD (Continuously Variable Valve Duration) vezérlés (erről már többször is tettem be videót), hanem "csak" a - ma már hagyományosnak számító - vezérműtengely szögállító -CVVT (dual continous variable valve timing)) rendszer!

Ezen igencsak meglepődtem, amikor utánanéztem.

S akkor újra a CVVD (Continuously Variable Valve Duration), mert annyira lenyűgöz:

https://www.youtube.com/watch?v=uhsgdwUX1-w