Inkább a rugó lehet a ludas, bár erősebb rugóhoz jellemzően erősebb gátlót is tettünk a versenyautóba anno, úgyhogy lehet, hogy mindkettőt kellene cserélni hozzá. A baj az, hogy egy rugóról honnan fogod tudni, hogy milyen lesz a kocsiban ? Mert talán meg van adva hozzá rugóhossz és kb. ennyi. Nagy ritkán esetleg a rugó vastagsága is, de az már elvétve. 

Esetleg ha a tied diesel, akkor egy benzines kismotoros autó rugója valószínűleg lágyabb lesz a tiédben. Kérdés, hogy nem fog-e leülni jobban a nagyobb súlytól.  Szóval nem egyszerű a kérdés.