Sziasztok! Ford Focus 1.0 Ecoboost egy ideje P0420 (Katalitikus rendszer hatékonysága küszöbérték alatt) hibakódot ad. Korábban időnként jelzett a MIL, aztán egyre gyakrabban egyre hosszabb ideig, most már folyamatosan és a kód törlése után nem sokkal ismét jelez. A Ford "rejtett" menüben a következő DTC kódokat mutatja: C073_88, C100_00, 1607_82, C121_00. A MIL jelzések kb. 80 ezer km-nél kezdődtek, most 113 ezer km van a motorban. A MIL és a kódok ellenére az autó viselkedésében semmi változás nem érzékelhető (pl. fogyasztás, teljesítmény nem változott). 

Az oxigénszenzor csatlakozóit lehúzva a következő ellenállásokat mértem:

Katalizátor előtti szenzor, 6 lábú: a motor leállítása után kb. 2 órával: 1-3 láb között 170 ohm, 3-4 között 17 ohm, 5-1 között 168 ohm; majd 1,5 órával később 1-3: 0, 3-4: 7,5 ohm, 5-1: 158 ohm, a többi láb között 0 ohm

Katalizátor utáni szenzor, 4 lábú foglalat: a két szélső csatlakozópont között 8 ohm, ill. később 5,1 ohm, a többi között 0 ohm

Ezek a mérési eredmények utalnak-e szenzorhibára? Szükséges lehet-e cserélni vagy más hiba lehet?

Mit érdemes még vizsgálni a hiba azonosításához? A tapasztalatok szerint általában mikor szükséges az 1.0 Ecoboostoknál az oxigénszenzor cseréje (olvastam 100 ekm -től 160-ig sokmindent)?