"a vezérmű tengely két végén golyóscsapágy van. ahol a hengerfejbe befekszik ott az aluhengerfejbe be van öntve olyan fém ami a súrlódást jól bírja."

Bocs, de ez szamárság.

47éve vagyok autószerelő, sosem láttam golyócsapágyazott* vezérműtengelyt autómotorban.

Az OHC motorok tengelyei simán az alumínium hengerfejbe fúrt "lyukban" forognak minden egyéb beöntés és felületkezelés nélkül. Egyetlen kivétellel találkoztam, a PDTDI motornál van külön csapágycsésze.

Gond nélkül elmennek félmillió km-t, amennyiben kapnak rendesen megfelelő olajat. Ha javítani kell, vonalba fúrják és megint elmegy százezreket.

* nem azt mondom, hogy nincs olyan, de a döntő többség nem olyan.