Ilyen előfordul olyan esetben ha a vonat a fénysorompó előtti szakaszon valami okból tovább tartózkodik a megszokottnál . Ilyenkor a fénysorompó át áll szabad jelzésre mert van be van programozva meddig lehet zárva normál helyzetben . A vonat 15 km/ó sebességgel és kürtjelzéssel áthaladhat ilyenkor is . A másik eset amikor többvágányú átjárónál az egyik vágányon vágányzár van . Ilyenkor a vágányzáras sínpár vonat érzékelője vágányzár üzemmódra van kapcsolva . A szabad vágányok érzékelője meg üzemszerűen kapcsolja a fénysorompót . Ha a vágányzáras sínen vonat közlekedik akkor megáll a fénysorompó előtt és a tolatásvezető vagy vonatvezető ( nem a mozdonyvezetö ) odamegy a fénysorompó szekrényhez és egy nyomógombbal lezárja a sorompót . A vonat behalad az átjáróba megáll és a vonatvezető elengedi a gombot a sorompók nyílnak . A vonat pedig elindul .Na ilyenkor is le lehet fényképezni mintha balesetveszély lett volna .