A szivem szakad meg azokert a menetrendekert, mi penzt megadtak volna erte, hat az eszmeirol nem is beszelve.
(En mar megneveltem edesanyamat, o mar nem dobna ki :-) ).
Mas:
Ami az emlitett peldamat illeti, azt megneztem a menetrendben, es az adatok alapjan ugy tunt, hogy a hajnali vonat ugy csatlakozott, hogy azzal fel 8 korul be lehetett erni Bp-re, viszont a kesobbi "vakon" vegzodott Kunszentmikloson. Felteve, hogy sokan dolgoznak Budapesten, akkor igaz lenne amit irtam, meg az ujsag irt.
En csak a menetrend szempontjabol neztem a dolgot.
Azert racionalizalni is esszel kene.
Nem a mellekvonalak hasznossagarol, leterol vagy uzemelteteserol akarok most beszelni.
Tegyuk fel, hogy azt a vonalat nem a MAV, hanem valami
helybeli mittudomenki mukodteti. Szerinted megengedne maganak ekkora hulyeseget, hogy a viszonylag kihasznalt csatlakozojaratot szuntet meg es az ureset megtartja ?
Hangsulyozva azt az alapfeltevest, hogy tele volt a jarat.
Nem ismerem a reszleteket, az alapjan van velemenyem, ami informaciohoz hozzajutottam, kiegeszitve az emlegetett feltevessel.

Armand