Mindenképpen előbb a kulisszát (illetve a kapcsolásban lévő kötelek hosszát) próbálnám meg beállítani, ha az nem segít, akkor az bizony váltó javítás lesz. (a tippen a 4-5 közötti szinkron lenne) Szerencsére sokan foglalkoznak VAG konszern váltóinak a javításával, felújításával, akár cseredarab is elérhető lehet, de mivel A2 így ebben nem nagyon reménykednék. Viszont váltó alkatrészek könnyen elérhetők, jó eséllyel a felújítónak polcon is lehet ilyesmije, szóval hamar lehet orvosolni a bajt, csak szerelni kell... motor+ váltó ki és be!
Ha már kint van (legalább) a váltó, akkor nem árthat a kuplungot is átnézni és gatyába rázni, valamint azokat az egyébként nehezen hozzáférhető, vagy ritkán romló elemeket amiket így könnyebb. pl a kipufogó elemeit, stb... sem árt alaposan megnézni és cserélni ha kell!