Ha leveszed az FZ 1 trafó dobozát, a feszültségszabályzó tengelye után találsz egy végállás határolót. A funkciója az, hogy véletlenül se lehessen körbetekerni a szabályozót. Az ütközőt rögzítő csavart meglazítva, addig told hátrafelé az ütközőt, ameddig még éppen gátolja a körbefordulást. Ez után újra rögzítsd a csavart. Ezzel az ügyeskedéssel ,még 1,5 V - 2 V plusz kimenőfeszültséget tudsz még hozzáadni. A dobozt alulról négy csavar rögzíti. A szabályozó tengelyén van egy kis műanyag dugó, amit kipöckölve meglátod a szabályozó gombot rögzítő csavar fejét. A csavart kihajtva a gombot le tudod húzni a tengelyről. Ez után le tudod venni a doboztetőt és az előzőekben leírt módosítást el tudod végezni. Valószínű,hogy  ez a plusz elég lesz a többlet vagonok vontatásához.  Egyébként teljesen igaz, amit a kefés motorokkal kapcsolatban a kollégák leírtak. 

Üdv: Zoli