Úgy látszik, a franciáknak akkor bejöttek a kis, egyéni-családi méretű dolgok is, nem csak óriási tervekben gondolkoztak, mint hogy pl. vasútat mindenüvé, hanem az egyéni közlekedésben is. A '70-es vereség utáni talpra állásban sokat számított a Lenoir-féle gázmotor, ami kis, 5-10 fős műhelyeket is el tudott látni mechanikus energiával még a villanymotor előtt. És az egyéni közlekedés is bejött nekik a marne-i csata taxijaival...