Általában, a hő és hangszigetelés sokat számított, de a légcsavar vonalában nem voltak utasülések. A Malév legutolsó Dash-8 Q400-as repülőgépeknél a zajhatást úgy próbálták csökkenteni, hogy a törzs részein mikrofonokat, valamint mozgató aktuátorkat helyeztek el, és így a hanghullámmal ellentétes rezgéssel csökkentették a hanghatást.