Az EV-k feltartóztathatatlanul jönnek előre.
Norvégiában rövidesen csak EV-t lehet venni. Ha a napelemek túltermelnének az országos rendszerben, az EV-k elnyelhetik a többletet. Éjszaka az atomerőművek tölthetik őket. Ne feledjük, az EV-k (mai fejlettségi szintükön) csak 15 évesek. 10 év múlva sokkal fejlettebbek lesznek, mind a rendszerük (inverterek, E menedzselés), mind az akkujaik. Ahogy fejlődnek a PV panelek (nő a hatásfokuk) megjelennek majd az EV-kbe integrálva. Azok 6-8m2-es felületén az 50%-os! (csináltak már ilyet, nem a mostani 15-20) hatásfokú PV panelek óránként 4 kWh-t is belenyomhatnak az autóba (Egy EV átlagfogyasztása kb. 15-30kWh/100km, mérettől s használati körülményektől függően - ez azt jelenti, hogy a teljes városi átlaghasználatot fedezhetik a beépített PV panelek a nap folyamán).
Az átmenti fogyasztói csúcsokba pedig a későbbiekben visszatermelhetnek az EV-k (jelenleg nem alkalmasak rá), ha ez gazdaságilag megéri, s a tulajuk megengedi, hogy ilyen célra allokálja az autók energiájának x százalékát -  ehhez SMART hálózat kell (ami szintén fejlődik, alakul), meg gazdaságosság - erről már egyszer írtam korábban.
(Plugin hibridem a tavalyi év során kb. 600.000 Ft-ot takarított meg benzinből, városban 98%-ban EV-ként járok, 95%-ban otthon töltve, még jobb lenne a helyzet, ha lenne PV rendszerem a tetőn)