A "tolerancia" szintet már MINDEN szakaszon megugrották. Itt konkrétan 100%-kal...

Úgy is írhatnám, már régen belefőtt a kisbéka az üstbe...

 

Ennek ellenére vannak, akiknek még most sem tűnt fel. (Halleluja...)

 

A magam részéről jeleztem, a 4,6 km-es szakasz építéséhez "hozzárendelték"

a Szentkirály 4623. úti elkerülőt+12 km kerékpárutat és a környező utak felújítását, arra hivatkozva, hogy azokon "megnövekszik a forgalom",

mert még nem tudható mikor lesz forrás a befejező M44 szakaszra. Adtak ezért 4 év határidőt, most pedig a befejező szakasz kiviteli szerződését is aláírták 3 év határidővel.

 

Vagyis: ÁTVERTEK mindenkit, aki akkor kritizál(hat)ta (volna)...

 

Precedens hivatkozás lehetne:

például az M4 Tisza-híd szakasz kivitelezőjét nem bízták meg azzal, hogy "még nem tudható mikor lesz forrás a befejező M4 szakaszra,

ezért újítsák fel legalább a 4. főút Fegyvernek - Kenderes szakaszát, mert a híd szakasz átadása után - végig - megnövekszik a forgalom"...

 

Ezekkel a bónuszokkal csak a nagyhatalmú Lakitelek-Szentkirály-Tiszakécske lobbi elvárásait teljesítették.

https://www.google.com/maps/@46.9139216,19.9109654,3a,75y,259.87h,81.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sUuEDuZQ8DyxV6C8RYshAYQ!2e0!7i13312!8i6656

 

Most pedig kampánytémává tették az M44 határmenti végét is.

https://behir.hu/nagyszalontanal-csatlakozhat-a-roman-gyorsforgalmihoz-az-m44-es

 

 

Erről is várom véleményedet, addig az enyémet visszafogom:))