Mindenképp gyakorolni akartam,mert itt a csúszós útviszony,vagyis sérülnek az alukarterek.......

 

A varratom sarok,és résnélküli tompavarrat. LV. 1.5mm

Amper korrekció + 15%

Endi          60%

Endu          0%

Burn       +10%

Post          0.1s

Preq           0.1s

Hot i          23%

Ind            +5%

Ip-p           35%

Freq        1.7%

Duty          45%

 

Huzal . Almg5  1mm.

 

Érdekes a folyamat,mert viszonylag laposab varratot,úgy lehet létrehozni,ha előre, hátra sétáltatom a hegfűrdőt.

Ezek folyamatos varratok,de megszakitáskor is habosodás nélkül indul újra.

A zártszelvény rövid oldalán kb 3mm- es a rés,és megszakitás nélkül berakta.

A sarok varratot 50A rall csináltam,szép homorú lett,de ez is mehetett volna kevesebbel is.

A DP acél esetén is feljeb olvasztotta a huzalt,alunál is ez jött létre. Acél esetén már kitotóztam,hogy kell ennek végét láthatóvá teni,alu esetén is lehetséges,de most nem foglalkoztam vele.

Alu kráter is hasonló,mint awi esetén,szép a fém folyása........