Minden Cr 250 66.4es furattal készült, ha jól emlékszem. Akkoriban kb 84-85ba fúrt először ekkora hengert a honda és úgy emlékszem ezt 92re szépen hozzáigazította a többi japán. A 86os KX250em még 72es furatú volt. Menni nem lehetett vele :-)

A haverom crm-jeinek az volt a baja, hogy akkoriban nem gyártott hozzá senki hajtókart.

Amúgy az én CR250esemnek is lemezes a főtengelye, az miért jó?