Az északi part legújabbkori állapotában egyenletes haladásnál fülre nem halkabb a V43 + az öreg Halbik az ezer éves pályán, mint kb bármilyen dízel (kivéve persze a Classic M41-et), mert a gördülési zaj dominál.

Gyorsításnál azért más a helyzet, meg az is tény, hogy a Flirt-ök tényleg halkak, még öreg pályán is.

Ezzel együtt a 29-esre kellett volna hogy maradjon 10+ db MÁV-os Nohab, 120-as áttétellel, normális villamos generátorral, és kb ennyi, az idők végezetéig... De ez nyilván a 90-es évek közepe táján már elúszott.