Igen azt elfelejtettem írni, hogy a csere azért volt mert átengedett a termosztát és emiatt nehezebben melegedett. A műszeres mérés mutatta a 90 foknál a nyitást. Nagyon sokszor olvastam erről problémáról, hogy csere után nem megy föl a mutató 90 fokra. Ezért kérdeztem, hogy mi van ilyenkor azonkívül, hogy benézett a ló az ablakon. Gondolom te is futottál már ilyen szituációba mivel nem egy kezdő vagy ezen a téren. Szerelőkhöz szoktam vinni az autót mert én ehhez lusta vagyok meg hát műhelyem sincs. Az utcán meg nem csinálok semmit. Azonkívül, hogy közlekedek rajta. A gyári elő írás amit találtam 88 fok. Ez egy 2.0 JTS motoros szerkezet. Remélem most jól írtam és valóban 88 fok a nyitási hőmérséklet. Csupán azt nem értem miért nem megy föl addig a cáger, ha valóban 90 foknál nyit. A régivel meg minden ok volt azonkívül, hogy átengedett?