Szerintem itt nem helyénvaló sem a siker, sem a bukás megnevezés. Az egy kísérlet volt. A vasúti motorkocsik felépítménye egy jó nagyságrenddel drágább volt, mint a buszoké. Az volt a kérdés, hogy az ehhez képest olcsó Ikarus kasztni felhasználásával le lehet-e faragni a költségekből és versenyképes árú motorkocsit készíteni. A probléma igazából az volt, hogy a vasút szilárdsági előírásait semmiképpen nem lehetett vele teljesíteni, kellett hozzá egy vasúti alváz. De ez már az elején ismert volt, talán már akkor ki kellett volna zongorázni, hogy ez így is megéri-e. Nem beszélve a további költség vonzatokról.

Szerintem ki lehetett volna valamit hozni belőle, a kísérlet eredményeit figyelembe véve. De akkor már senki nem volt érdekelt a kérdésben.