én az egyéni közlekedést favorizálom a tömegközlekedéssel szemben, tehát azért ülök bringára, hogy ne kelljen buszozni, nem azért hogy ne kelljen autózni

ezért az összes olyan megközelítést, ami az autósok kárára (és ezzel automatikusan konfliktusossá tenni a kerékpárosokkal a viszonyt) old meg kerékpáros közlekedési problémákat

tehát például kifejezetten ellenszenvvel viseltetek az erzsébetvárosi labirintus kialakításával kapcsolatban, ez nagyon sok szempontból kontraproduktív

van autóm és jogosítványom is, és elég sokat autózok is, mostanában főleg

a kerékpárosokat inkább a gyalogságtól kell szerintem elválasztani, nem a normál városi közúti forgalomtól, és ez alól a gyorsforgalmi utak képeznek csak kivételt, ahol valóban nem lenne szerencsés a 70-es tempó + két sáv mellé még biciklisávot is felfesteni, de kb minden egyéb főútvonalon ezt kellene tenni

ezzel párhuzamosan az egyéb kerékpáros igények kiszolgálására engedni a járdán bringázást, vagy maradjanak kerékpárutak, de ne legyen kötelező azt használni, hanem mindenki a saját tudása,állóképessége, céljai és a kockázatviselő képessége mértékében eldönti melyiket akarja használni