Így van, az M47-nek^*  semmi köze a Via Carpatiához. Romániát illetően: az Arad - Nagyvárad útvonalra talán a következő 25 évben lesz esély. De ami a Lugos - Calafat szakaszt illeti... a prioritásaikat és a nyögvenyelős tempót tekintve forradalmi változás kell ahhoz, hogy ennek az időnek a duplája is elég legyen.

^* - aminél, ha már a Dunától keletre járunk, és gyűrűs szakaszokról álmodozunk, egy nagyságrenddel fontosabb lenne a Kecskemét - Szolnok - Füzesabony gyorsforgalmi megépítése